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产销连续8年全球第一 我国新能源汽车保持增长bobty发布日期:2023-01-22 浏览次数:

  bobty中国汽车工业协会近日发布数据显示,我国新能源汽车产销已连续8年位居全球第一,保持“快车道”发展态势。

  中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,我国新能源汽车逐步进入全面市场化拓展期。2023年,芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解,随着存量政策、增量政策叠加发力,配套设施加快完善,国内汽车市场将呈现稳中向好的发展态势,新能源汽车将持续快速增长。

  1月12日,载有50台国产新能源汽车的X8186次班列从广州国际港站驶出,前往欧洲。这是广东开出的首列国产新能源汽车中欧班列,标志着新能源汽车出口拓宽更多通道。

  过去一年,应对多重因素挑战,新能源汽车产业保持高速发展态势,成为稳工业、稳经济的重要力量。数据显示,2022年,我国新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆,同比增长96.9%和93.4%,市场占有率达到25.6%。仅2022年12月当月,新能源汽车产销分别达到79.5万辆和81.4万辆。

  产业的快速发展离不开政策与市场的双重作用。一年来,从建立汽车企业零部件库存“红灯”预警、大宗原材料供应“红黄蓝”预警协调机制,到加强产业链数字化水平,支持产业发展的政策接连发力,助力企业克服疫情影响。延续新能源汽车免征车购税政策等,有效激发市场热情。

  “新能源汽车是当前新车消费市场最重要的拉动力,在二手车市场表现同样突出。”瓜子二手车联合创始人王晓宇说,政策组合拳力促二手车流通的高效畅通,对稳住新车交易规模基本盘、提高新能源汽车渗透率也发挥了积极作用。以2022年9月、10月这样的汽车交易“金九银十”为例,瓜子二手车平台上新能源二手车线倍以上,成交类型以纯电动车为主,平均车龄不足2年。

  “尽管受到芯片短缺和疫情等因素的影响,新能源汽车依旧延续高速增长bobty,即便在产业受疫情影响较大的2022年4月,产销同比增速仍然超过四成。”陈士华说。

  细分来看,在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长。2022年,纯电动汽车销量536.5万辆bobty,同比增长81.6%,插电式混合动力汽车销量151.8万辆,同比增长1.5倍。

  “充电设备经过多次反复的充放电试验,运行平稳,已具备试运行条件。”不久前,国网杭州市临平区供电公司员工在杭州卧龙浜附近充电站,对充电桩进行改造后的调试。“我们安排人员重点对低效充电桩、充电异常等问题开展排查,并建立台账。下一步,在对符合条件、有需求的小区进行充电桩安装的同时,还将加快性能改造升级,保障用户需求。”国网杭州市临平区供电公司有关负责人说。

  中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示,2022年1到12月,充电基础设施增量为259.3万台,其中公共充电桩增量同比上涨91.6%,随车配建私人充电桩增量持续上升。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2022年1至12月,我国动力电池累计产量545.9吉瓦时,累计同比增长148.5%。天眼查数据显示,截至目前,我国有9200余家动力电池相关企业,超过57%的相关企业成立于近5年内。

  当前,我国新能源汽车产业已进入规模化快速发展新阶段,要保持优势,乘势而上。但也要看到,虽然新能源汽车生产势头稳健,国内市场增长动力仍需进一步提升,产业发展需要从宏观层面进一步加强引导。

  业内人士指出,就市场而言,新能源汽车发展面临传统燃油车、国际品牌新能源汽车等竞争,随着一些车企宣布降价,或将对市场格局带来调整,竞争将进一步加剧bobty。当务之急,国内新能源汽车产业链的盈利能力、自主创新能力以及综合竞争力都需要进一步加强。与此同时,也要警惕整车和动力电池结构性产能过剩风险,避免新能源汽车产业出现盲目扩张、投资过热苗头,进一步做好国内锂资源的适度开发,推动动力电池回收利用,化解原材料供需“矛盾”。要加强动力电池、关键零部件技术创新,提升产业链的竞争力,布局前沿技术,提升产品质量。

  记者从工信部了解到,2023年,将着力壮大新能源汽车产业,用市场化办法支持优势企业做大做强和配套产业发展,着力稳住汽车等大宗消费,实施新能源汽车领跑强基工程,开展智能网联汽车准入试点。同时加大力度优化产业链布局,完善标准体系,推动产业稳健发展。

  中国汽车工业协会近日发布数据显示,我国新能源汽车产销已连续8年位居全球第一,保持“快车道”发展态势。

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